Ce lundi 10 juin, j’étais avec Roger Journet de la Direction Départementale des Transports, Marc Baïetto, président de la Métro et Didier Rambaud, vice-président du Conseil général chargé des Transports, aux côtés Michel Issindou, président du SMTC à l’occasion de la présentation à la presse des résultats de l’Enquête Ménages-Déplacements 2010 pour l’agglomération grenobloise.
Occasion pour moi de féliciter le Syndicat Mixte des Transports en Commun pour les politiques très déterminées qu’il mène pour protéger l’agglomération grenobloise de la thrombose automobile, qui nuit à la fois à la qualité de vie des habitants, à la performance économique et à la santé. Cette enquête nous montre que les objectifs du Plan de Déplacements Urbains 2000-2010 ont été atteints avec, entre 2002 et 2010, un recul de 18% du recours à la voiture sur le nombre total de déplacements, une hausse de 13% des déplacements en transports en commun, et une augmentation de 44% des déplacements à vélo.
Même si les difficultés restent grandes et si les marges de progrès sont importantes, l’effort d’investissement considérable qui a fallu pour arriver à ce résultat dans un bassin de vie à la géographie très contrainte (trois massifs montagneux et deux rivières en obstacles naturels), préserve l’attractivité de Grenoble et la place dans une position enviable par rapport à d’autres grandes villes de France et de l’étranger.
